Nieuwe Westelijke Oeververbinding (NWO): Voorkeursbesluit is genomen!
07-12-2011
Vandaag (woensdag 7 december) heeft minister Melanie Schultz van Haegen (VVD, Infrastructuur) haar voorkeursbesluit met betrekking tot een nieuwe Westelijke Oeververbinding bekend gemaakt. Jammer genoeg kiest zij voor aanleg voor een Blankenburgtunnel tussen Vlaardingen en Maassluis. De minister gaat daarbij tegen de opvatting van 5 samenwerkende gemeenten aan de Noordkant van de Nieuwe Waterweg in.
De gemeente Maassluis heeft zich vanaf het begin van deze discussie, samen met
Vlaardingen, Schiedam, Midden Delfland en Hoek van Holland tegen een
Blankenburgvariant gekeerd en voor een tunnel ten westen van Maassluis
(Oranjetunnel). Alle fracties in de Gemeenteraad van Maassluis waren unaniem
tegen een Blankenburgtunnel. Ook de VVD-fractie in de Maassluise Raad was en is
nog steeds tegenstander van een Blankenburgtunnel. Er
zijn meerdere redenen om een duidelijke voorkeur te hebben voor een
Oranjetunnel. Een van de belangrijkste daarvan is dat een Oranjetunnel
structureel de beste versterking biedt voor de gehele regio. Een
Blankenburgtunnel is slechts een tijdelijk lapmiddel, waarmee de verkeersdrukte
rondom de Beneluxtunnel weliswaar tijdelijk verlicht wordt, maar waardoor de
filedruk verplaatst naar de noordzijde van de Rotterdamse ruit (A20), naar de A4
Schiedam-Den Haag en naar de A15 de aansluiting met de N57. Een tweede voor ons
erg belangrijk argument is dat een Blankenburgtunnel tot een enorme aantasting
van het unieke Midden-Delfland gebied en tot grote onherstelbare schade aan de
leefbaarheid en het milieu in de omgeving van Vlaardingen en Maassluis. De
onderzoekscores voor landschap, ruimtelijke kwaliteit, cultuurhistorische en
archeologische waarden, bodemkwaliteit en volksgezondheid zijn bij de
Blankenburgtunnel allemaal flink negatief, waar de Oranjetunnel juist positief
scoort op het totaal beeld van alle verkeers-, landschaps, milieu,
leefbaarheids- en omgevingseffecten. Hans
van Gastel, fractievoorzitter van de VVD-fractie in de Gemeenteraad van
Maassluis, reageert teleurgesteld over het voorkeursbesluit van de minister.
‘Alle signalen wezen al op een voorkeur van de minister voor een
Blankenburgvariant, maar tot op het laatst hoopten we toch dat het gezond
verstand bij de minister zou zegevieren. Dat blijkt dus helaas niet het geval en
dat is slecht voor Maassluis’. Van Gastel zei verder dat hiermee de discussie
zeker nog niet ten einde is. ‘De Tweede Kamer zal zich op 12 december a.s.
buigen over het voorkeursbesluit van de minister. In de afgelopen weken hebben
we contact gelegd met de Tweede Kamerfractie van de VVD en daar luid en
duidelijk onze opvatting over de gang van zaken laten horen. Nu dit
voorkeursbesluit bekend gemaakt is, zullen we de Tweede Kamerfractie weer
benaderen met onze bezwaren. Dat de woordvoerder over dit onderwerp, Charlie
Aptroot, zich vooruitlopend op het debat in de Tweede Kamer al gematigd positief
over de plannen van de minister heeft uitgelaten, maakt de zaak er voor
Maassluis niet beter op, maar we zullen er alles aan doen om de VVD-Kamerfractie
ook op onze lijn te krijgen, aldus Van Gastel. De
VVD-fractie is wel blij met de beslissing van de minister dat de goedkoopste
‘midden-door’ variant, dwars door het groene gebied, nu wel van tafel is. Haar
voorkeur lijkt bij de zogenaamde ‘gele’ variant te liggen. Deze variant betreft
een tracé tegen de westkant van de Krabbeplas. Daarnaast legt de minister EUR
150 miljoen extra op tafel om de Blankenburgtunnel ‘goed’ in te passen. Dat is
winst in vergelijking met de eerdere berichten, maar voor Maassluis slechts een
‘doekje voor het bloeden’. Het blijft bij zo’n inpassing zo dat er onherstelbare
schade aan het gebied wordt aangericht. En dat is voor de VVD-fractie moeilijk
te accepteren.
- Navigation
-
